Un  informe de la Federación del Personal de Vialidad Nacional da cuenta que dos de cada tres  rutas nacionales están en mal estado y advierte sobre la riesgosa actualidad de las rutas argentinas.

      Los recortes presupuestarios y el deterioro de las rutas provocaron que cayera la velocidad media de circulación, la disparada de los costos logísticos, la baja de competitividad regional y el aumento de la siniestralidad vial.

     Si se comparan el presupuesto de 2023 y el de 2026, "el ajuste es muy importante. El Presupuesto 2026 consolida una caída real cercana al 75% respecto de 2023", explican en el informe.

     "Al menos el 60% de la Red Vial Nacional se encuentra en estado regular o malo, con mediciones parciales y desactualizadas. Proyecciones conservadoras indican que el deterioro real podría alcanzar al 65% y un 70% de la red, afectando rutas estratégicas.-

      También se abandonó el mantenimiento preventivo, como la campaña invernal, que se realiza en rutas. Eso "acelera el pasaje de fallas menores a colapsos estructurales, multiplicando los costos futuros de rehabilitación".

      El Impuesto a los Combustibles Líquidos es una asignación específica para las obras viales que Nación continúa cobrando en cada ticket de combustible. Sin embargo, esos fondos no se ejecutan.